停用4年多后回归！泉州汽车站变身民生“补给站”

温陵路城雕附近的泉州(quánzhōu)汽车站 （老(lǎo)泉州人习惯称“新车站”） 这座曾见证泉州30年经济腾飞(jīngjìténgfēi)的老车站 将以(yǐ)新的方式重新“启用” 朴朴超市的低温仓库配送(pèisòng)中心 曾经的交通枢纽中心，已停用(tíngyòng)4年多 22日，记者走进泉州汽车站曾经的(de)候车大厅。那硕大的“泉州汽车站”铁制(tiězhì)招牌依旧显眼，“售票厅”“发车区”标识，以及宽阔(kuānkuò)却不再有班车进出的汽车停靠区，无声诉说着这里曾经的繁华。 记者了解到，1990年，泉州汽车站正式投入运营，旧(jiù)车站（泉州车站）的市(shì)际、省际长途客运班车业务逐渐分流至此。这里(zhèlǐ)开通了数十条线路，不仅连接着(zhe)泉州市(quánzhōushì)辖下各县（市、区(qū)），还通向福州、厦门、龙岩、漳州等省内城市，以及广州、深圳、赣州、温州等省外城市。新车站运营高峰期，年运送旅客量高达450万人次，年营业额达1亿元。 “那里曾是泉州的交通枢纽中心啊。”一位老客运人说，在那个没有自动售票机(shòupiàojī)、没有网上订票的年代，售票窗口前常常排起长队，候车室更是挤满了人，遇到节假日，连安检处(chù)都被(bèi)挤得水泄不通。 随着交通工具和人们出行方式的改变，2020年12月20日，当最后一班车缓缓驶出，泉州(quánzhōu)汽车站结束了(le)30年的历史使命。 泉州多个汽车站，转型接入(jiērù)新业态 22日(rì)，记者在原来的泉州汽车站看到，曾经(céngjīng)的候车厅已变身为低温仓库配送中心，货架上(shàng)摆满各类民生商品，工作人员正为23日的正式开业紧张忙碌着。 泉州汽车站旧的标识还(hái)保留着 朴朴超市相关负责人介绍，这里是朴朴落地泉州的第二家配送(pèisòng)中心。记者了解到，作为主打线上下单配送服务(fúwù)的商超新业态，它将以半小时送达的高效配送，辐射周边3~5公里范围内的社区居民，服务周边超40个小区（社区），还将提供(tígōng)约300个就业(jiùyè)岗位。 一位业内人士告诉(gàosù)记者，泉州汽车站焕新转身，从客运枢纽(shūniǔ)变身民生“补给站”，它的转型，不仅是城市空间的重新利用，更是适应时代发展(fāzhǎn)、满足市民生活需求的生动体现。 泉州区域(qūyù)内的不少客运站 山姆(shānmǔ)的仓储中心进驻泉州客运中心站 石狮汽车站规划(guīhuà)物流云仓 南安(nánān)汽车站即将改造为 “南安不夜城”文创园(wénchuàngyuán) 这些(zhèxiē)承载市民记忆的汽车站 将以全新(quánxīn)的方式服务民生