广州“电鸡”立法：从“不鼓励”到“不发展”，共享单车将成历史？

元描述： 广州“电鸡”立法最新进展，禁止非法改装、加装电动自行车，全市不发展互联网租赁电动自行车，对即时配送行业电动自行车实行专用号牌管理，并明确新建居住项目须配套“电鸡”停放充电设施。

引言： 广州，这座充满活力的城市，近年来也面临着“电鸡围城”的困境。电动自行车数量激增，交通违规频发，安全隐患也随之而来。为了更好地管理电动自行车，广州市人大常委会在官网公示了《广州市电动自行车管理规定（草案修改稿·征求意见稿）》，向社会各界公开征求意见。这份草案从生产、销售、牌证管理、道路通行、消防安全等多个方面对“电鸡”进行了细致的规定，为广州的“电鸡”管理指明了方向。

本文将深入解读广州“电鸡”立法草案的重点内容，并分析其对广州电动自行车管理、共享单车发展和市民生活的影响。

广州“电鸡”立法：聚焦安全与秩序

广州“电鸡”立法草案的颁布，是广州市政府对电动自行车管理重视的体现，也是对城市安全与秩序负责的表现。

这份草案针对当前“电鸡”管理的痛点难点问题，提出了多项具体的措施，旨在从源头治理，确保城市交通安全，维护良好的城市秩序。

禁止非法改装、加装电动自行车

“电鸡”的非法改装、加装现象是导致交通安全隐患的重要原因之一。草案明确规定：

  • 生产用于本市销售的电动自行车应当符合强制性国家标准并获得强制性产品认证。

  • 软硬件必须具有防篡改设计，不得为提升最高设计车速等非法改装预留空间。

  • 禁止销售非法改装、加装以及拼装的电动自行车。

  • 禁止任何单位和个人实施非法改装、加装电动自行车的行为。

这些措施旨在从源头杜绝非法改装、加装行为，确保电动自行车的安全性和合法性。 此外，草案还鼓励举报非法改装、加装行为，并对举报者进行奖励，进一步强化了监管力度。

全市不发展互联网租赁电动自行车

共享电动自行车在广州的快速发展，也带来了不少问题，如乱停乱放、安全隐患等。草案明确提出：“本市不发展互联网租赁电动自行车。”

这一规定意味着，广州将不再允许新的共享电动自行车平台进入，现有的共享电动自行车平台也将面临退出市场的压力。

这一举措体现了广州市政府对城市交通安全和秩序的重视，也表明了政府对共享电动自行车发展模式的理性思考。

即时配送行业电动自行车实行专用号牌管理

外卖、快递等即时配送行业对电动自行车的依赖程度很高，但这一群体也存在着交通违规率较高的现象。草案对用于即时配送等民生服务行业的电动自行车实行专用号牌管理， 并要求驾驶人悬挂专用号牌，未悬挂专用号牌的将受到处罚。

这一措施旨在加强对配送行业电动自行车驾驶人的监管，规范其通行行为，提高道路交通安全。 此外，草案还要求即时配送企业对违规驾驶人进行派单管控，并对未履行安全管理义务的企业进行信用管理，进一步压实企业的安全管理责任。

新建居住项目须配套“电鸡”停放充电设施

近年来，电动自行车数量的激增导致停车难、充电难的问题日益突出。草案规定，规划和自然资源部门应当按照规定将电动自行车停放充电设施纳入新建居住项目配套。

这一措施旨在为电动自行车提供充足的停放和充电空间，解决市民日常生活中的实际问题。

同时，草案还要求区人民政府在商业区、地铁周边等公共开放空间规划电动自行车停放场所、充电设施，进一步完善城市电动自行车配套设施，方便市民出行。

广州“电鸡”立法：对共享单车的影响

广州“电鸡”立法草案中明确提出“本市不发展互联网租赁电动自行车”的规定，对共享单车行业来说无疑是一个重大的打击。

一方面，共享单车平台将面临退出广州市场的压力。 草案的落地意味着，共享电动自行车平台将失去在广州继续发展的空间，现有的平台也将面临着退出市场的困境。

另一方面，共享单车平台的退出将对市民出行造成一定的影响。 共享电动自行车作为一种便捷、经济的出行方式，在广州市民的日常生活中扮演着重要的角色。其退出将导致市民出行选择减少，给部分市民带来不便。

然而，从长远来看，广州“电鸡”立法草案的颁布也为共享单车行业发展提供了新的思考方向。 共享单车平台应该积极寻求新的发展模式，例如将电动自行车租赁业务与其他出行服务融合，提供更完善、更人性化的服务，满足市民多样化的出行需求。

广州“电鸡”立法：对市民生活的意义

广州“电鸡”立法草案的颁布，对市民的生活也具有重要意义。

一方面，草案将有效提升城市交通安全和秩序。 通过规范电动自行车的生产、销售、通行等环节，草案将有效减少电动自行车交通违法行为，降低交通事故发生率，维护良好的城市交通秩序。

另一方面，草案将为市民出行提供更加安全、便捷的环境。 草案对电动自行车停放充电设施的配套要求，将有效解决市民出行中的停车难、充电难问题，提升市民的出行体验。

此外，草案还鼓励市民举报非法改装、加装行为，并对举报者进行奖励， 这将进一步调动市民参与城市治理的积极性。

常见问题解答

1. 广州电动自行车立法草案什么时候开始实施？

目前，草案正在征求社会各界意见，预计将在2024年9月进行第三次审议并交付表决。具体实施时间待定。

2. 广州市现有共享电动自行车平台怎么办？

草案中明确提出“本市不发展互联网租赁电动自行车”，这意味着现有的共享电动自行车平台将面临退出市场的压力。具体退出时间和方式，需要根据政府的具体政策规定。

3. 如果我购买了符合标准的电动自行车，可以上路行驶吗？

可以。草案规定，生产用于本市销售的电动自行车应当符合强制性国家标准并获得强制性产品认证。只要您的电动自行车符合国家标准，就可以正常上路行驶。

4. 驾驶电动自行车上路需要办理什么手续？

根据草案规定，电动自行车需要办理牌证，具体办理流程和手续，请咨询当地公安机关交通管理部门。

5. 广州“电鸡”立法草案是否会影响外卖、快递等行业的配送效率？

草案中明确规定，对用于即时配送等民生服务行业的电动自行车实行专用号牌管理，并要求即时配送企业对违规驾驶人进行派单管控。这些措施旨在规范配送行业电动自行车的通行行为，提高道路交通安全，不会影响配送效率。

6. 广州“电鸡”立法草案是否会影响市民的出行选择？

草案中明确提出“本市不发展互联网租赁电动自行车”，可能会导致部分市民出行选择减少。但政府将会加强对其他交通工具的管理和建设，例如公共交通、自行车道等，为市民提供更加便捷、安全的出行选择。

结论

广州“电鸡”立法草案的颁布，是广州市政府对城市交通安全和管理的重大举措，也是对市民生活和城市发展负责的表现。

草案的实施将有效规范电动自行车的生产、销售、通行等环节，提升城市交通安全和秩序，为市民出行提供更加安全、便捷的环境。

同时，草案也为共享单车行业发展提供了新的思考方向，鼓励平台寻求新的发展模式，满足市民多样化的出行需求。

广州“电鸡”立法，既是城市发展的重要一步，也是城市治理的全新尝试，相信它将为广州的未来发展带来积极的影响。